一聊到阿尔法·罗密欧这个品牌，很多人脑海里会浮现Stelvio、Giulia这类脍炙人口的车型。相比起严谨的BBA，阿尔法·罗密欧更像个玩世不恭的少年。在各种绵延不绝的山路面前，阿尔法·罗密欧从来没有胆怯反而越跑越兴奋。在电气化的浪潮下，阿尔法·罗密欧也打算开发一款旗舰级纯电SUV。那么，主打运动操控的阿尔法·罗密欧，能玩好“豪华纯电SUV”这个领域吗？

野心很大！

阿尔法·罗密欧打算推出的这款SUV属于家族旗舰车型，对标的竞品是BMW家族的iX车型。目前新车的造型还未完全敲定，但能确定的是新车将会使用大量的家族化设计元素比如阿尔法·罗密欧标志性的倒三角进气格栅设计以及融合式的LED灯组。

(相关资料图)

除了家族化的设计元素，厂家也会运用纯电车上比较常见的隐藏式的门把手设计。车内的设计则会引入Stellantis提供的娱乐信息系统，皮革包裹的内饰就不用说了，作为一台定位旗舰级的新车，该有的配置以及材质都会堆上的。

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在众多欧洲汽车品牌中，阿尔法·罗密欧的存在感还是很强的。靠着优秀的操控品质，国内的阿尔法·罗密欧粉丝其实非常多，特别是那些热衷于赛道日的玩家。许多人一想到跑山、下赛道就会想起阿尔法·罗密欧，原Top gear主持人Jeremy Clarkson也是阿尔法·罗密欧的大粉丝，每次聊到喜欢的车都会搬出自己最喜欢的阿尔法·罗密欧经典车型。

入门版动力就不错

目前厂家还没有公布具体的新车信息，但可以预料到新车会使用STLA架构。这套架构的最大特色就是可以容纳118千瓦时的电池组，只要阿尔法·罗密欧多花些心思在这台车上，新车的续航就能达到600公里+。

动力方面应该和之前打算推出的纯电高性能轿车保持一致，入门车型261千瓦，中间配置的车型最大功率597千瓦，最好的三电机版本车型可以达到746千瓦。除了力大砖飞的特性，新车还会用上800V架构，充电速度是18分钟可以将电池充到约80%，这可比目前主流的400V架构电车快很多。

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除了续航、动力出类拔萃，新车的底盘方面同样颇具看点，因为这个品牌向来看重车辆的操控性。Stelvio、Giulia就是例子，接下来推出的旗舰级纯电SUV也是如此，这就是阿尔法·罗密欧迷人的地方。

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如果从市场前景的角度出发，TA的机会还是不小的。因为很多厂家为了讨好买家往往会使用较为舒适的悬架调校方案，但TA不是。我相信还是会有很多人向往一台具有操控乐趣的SUV，哪怕是在成家立业后，也希望闲暇时能在高架or山路上玩上几把，所以，在价格合适的情况下，TA的市场机遇很大。

写在最后

相比起那些开起来十分无聊的尺寸偏大的SUV，TA的性格注定是不同的。因为这款旗舰级纯电车天生带有运动DNA，就算自己定位豪华纯电旗舰SUV，其好玩好开有乐趣的特性也是不会丢失的。所以，如果喜欢运动又想要一台纯电SUV，不妨等等TA。